Разряженный аккумулятор
Самая частая причина, особенно зимой. Стартер крутит медленно или не крутит вообще, свет фар тусклый. При длительной стоянке или старом АКБ — первое, что стоит проверить.
Что делать, если двигатель не запускается. Быстрая подача эвакуатора для доставки в автосервис. Круглосуточно, без выходных.
Ситуация, когда машина не заводится, знакома каждому автомобилисту. Особенно неприятно, когда это происходит в морозное утро перед работой или в дальней поездке. Разберём основные причины и расскажем, когда необходим вызов эвакуатора.
Самая частая причина, особенно зимой. Стартер крутит медленно или не крутит вообще, свет фар тусклый. При длительной стоянке или старом АКБ — первое, что стоит проверить.
При включении зажигания слышен щелчок, но стартер не крутит. Возможен износ щёток, заедание втягивающего реле или обрыв проводки. Требуется эвакуация в сервис.
Стартер крутит бодро, но двигатель не схватывает. Возможен выход из строя бензонасоса, забитый топливный фильтр или проблемы с форсунками. У дизеля — замёрзшее топливо.
Стартер вращает двигатель, топливо подаётся, но воспламенения не происходит. Проблема в свечах, катушках или модуле зажигания. Самостоятельно не устраняется.
Двигатель запускается и сразу глохнет — признак блокировки иммобилайзером. Может быть вызвано разрядом батарейки в ключе, сбоем блока управления или неисправностью антенны иммобилайзера.
Стартер крутит двигатель с неестественно лёгким звуком. При обрыве ремня ГРМ поршни встречаются с клапанами — это серьёзная поломка, требующая капремонта двигателя. Не пытайтесь заводить повторно.
Прежде чем вызывать эвакуатор, проведите простую диагностику — это поможет диспетчеру точнее оценить ситуацию:
| Ситуация | Что делать | Рекомендация |
|---|---|---|
| Сел аккумулятор | Прикурить от другого авто или пусковым устройством | Можно попробовать на месте. Если АКБ старый — лучше эвакуатор до магазина или сервиса. |
| Залиты свечи (бензин) | Подождать 15–20 мин, попробовать снова с нажатой педалью газа | Часто решается на месте. |
| Стартер не крутит (щёлчки) | Требуется ремонт или замена стартера | Вызывайте эвакуатор в сервис. |
| Нет подачи топлива | Требуется диагностика топливной системы | Эвакуатор в сервис. |
| Обрыв ремня ГРМ (подозрение) | НЕ пытаться заводить | Немедленно эвакуатор! |
| Иммобилайзер блокирует запуск | Проверить батарейку ключа, попробовать второй ключ | Если не помогло — эвакуатор к дилеру. |
| Замёрз дизель | Отогрев в тёплом помещении | Эвакуатор в тёплый бокс. |
Важно: Категорически не рекомендуется заводить автомобиль с автоматической коробкой передач «с толкача» — это гарантированно приведёт к серьёзной поломке АКПП, стоимость ремонта которой может достигать 100 000–200 000 рублей. Вызов эвакуатора в такой ситуации в десятки раз дешевле.
Эвакуация автомобиля, который не заводится — стандартная для нас процедура. Процесс выглядит следующим образом:
Звоните по номеру +7 (495) 000-00-00 или оставляете заявку на сайте. Сообщаете адрес, марку авто и адрес доставки (сервис, дом, стоянка).
Ближайший эвакуатор прибывает в течение 20–30 минут. Наш автопарк рассредоточен по Москве для быстрой подачи в любой район.
Водитель опускает платформу, с помощью лебёдки затаскивает неработающий автомобиль на платформу и надёжно фиксирует его ремнями за колёса.
Автомобиль доставляется по указанному адресу. Выгрузка производится так же аккуратно — платформа опускается, авто скатывается с помощью лебёдки.
| Услуга | В пределах МКАД | За МКАД (до 10 км) |
|---|---|---|
| Легковой автомобиль | от 2 500 ₽ | от 3 500 ₽ |
| Внедорожник / кроссовер | от 3 500 ₽ | от 4 500 ₽ |
| Ночной вызов (22:00–08:00) | +1 500 ₽ | +1 500 ₽ |
| Эвакуация двух авто одной платформой | от 4 000 ₽ | от 5 500 ₽ |
Цены указаны с учётом подачи и первых 5 км транспортировки. В стоимость включена погрузка с помощью лебёдки. Дополнительных наценок за неработающий двигатель нет.
Ответы на популярные вопросы о ситуации, когда машина не заводится.
Основные причины утреннего отказа двигателя: разряженный за ночь аккумулятор (особенно в мороз), замёрзшее топливо у дизельных авто, загустевшее моторное масло, неисправность свечей зажигания с накопленным конденсатом. Если проблема повторяется — необходимо провести диагностику в автосервисе.
Прикуривание помогает только если проблема именно в разряженном аккумуляторе. Если стартер крутит бодро, но двигатель не запускается — прикуривание не поможет. При прикуривании соблюдайте полярность и используйте качественные провода. После прикуривания дайте двигателю поработать не менее 20 минут для подзарядки АКБ.
Стоимость начинается от 2500 рублей для легкового автомобиля в пределах МКАД. Дополнительных наценок за неработающий двигатель нет — погрузка лебёдкой входит в стандартный тариф. Точную цену сообщит диспетчер с учётом расстояния и типа автомобиля.
Если автомобиль заглох на ходу: 1) Без паники, плавно примите вправо к обочине. 2) Включите аварийную сигнализацию. 3) Выставьте знак аварийной остановки. 4) Попробуйте запустить двигатель снова через 1–2 минуты. 5) При неудаче — вызывайте эвакуатор. Не пытайтесь буксировать авто с АКПП любым способом, кроме полной погрузки.
Нет, категорически нельзя! Автомобиль с автоматической коробкой передач невозможно завести с толкача или буксира. Гидротрансформатор АКПП работает только при запущенном двигателе. Попытка завести авто с АКПП с толкача приведёт к серьёзному повреждению трансмиссии, ремонт которой обойдётся в сумму от 100 000 рублей. В этом случае только эвакуатор с полной погрузкой.
Приедем за 20 минут, аккуратно погрузим и доставим в любой сервис Москвы. Работаем круглосуточно, цены без скрытых доплат.
+7 (495) 000-00-00 Оставить заявку